いつかシルビアに使おうと思っていた、今では希少な日産純正の35：8の強化4.375ファイナルです。 セレナ？などの48：11のファイナルでは同じ4.3でも強度が低く、ハイパワーな車だとブローの危険がありますが、 こちらのファイナルギヤが分厚くなっており強度がかなり上がっています。 恐らく800～900PSくらいは耐えれるかと思います。 近年、セレナ4.3ファイナルが高いので、こちらのファイナルを使ってトラブルフリーなデフを組むのをオススメします。現在ピニオン側シムの純正設定が少なくなっており、稀に市販シムだと歯当たり、バックラッシュが合わないことがあります、 そのためにステンレスシムの1mmと1.5mmをレーザーカットで切り出したものを加工業者さんに作って頂きました。 購入後、もしシムに困った場合は連絡いただければ、1.0と1.5のシム2枚セットで別途にて同梱発送致します。
リングギアボルトはM12タイプになります。
ATS製のM12段付きボルトを10本セット別途にて同梱発送することが出来ます。 あくまでアウトレット品のため、ノーリターンノークレーム厳守でお願いします。 発送はクロネコ宅急便80サイズになります。

当時物 強化 4.3 デフ ファイナル ギア セット 4.375 R200 35：8 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34(デフ（ディファレンシャル）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をア 日産用

シルビア デフ 6穴フランジ ファイナル ギア比 49 12 4.1R180 180sx s13 s14 s15 商品細節 | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

日産(純正) 4.3ファイナルギア のパーツレビュー | シルビア(テム公) | みんカラ

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純正デフ ファイナル4.3 C35ローレル C34ステージア S13 S14 S15 シルビア 180SX サイドフランジ6穴 ABS有 流用に!｜代購幫

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4.6 デフ ファイナル ギア セット 4.625 R200 37：8 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 180SX R32 R33 R34(デフ（ディファレンシャル）)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

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日産 R200 4.6 ファイナルギア ピニオン 交換 スカイライン系その1 シルビア 日産

Yahoo!オークション -「ファイナルギア 4.3」(デフ（ディファレンシャル）) (日産用)の落札相場・落札価格

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4.375ファイナルギア流用（R180）（日産 シルビア・S14）by にくしま - みんカラ