2008年モデルのルイガノのクロスバイクLGS-RSR1の黒です。数百キロ走ってから、ガレージで寝ていました。なので、非常に綺麗ですが、チェーンにうっすらと若干のさびが見られましたが、オイルで磨いたので問題はないと思います。当時使っていたキャッツアイのスピードメーターも、電池を交換したところ、点灯しました。フレームサイズは500で適応身長170〜185cmです。重量8.5kgで、とても軽量です。ドロップハンドルが苦手な人のためにフラットバーを装着したモデルです。フロントフォークにはカーボン製のEASTON EC70を採用。サスペンション無しでも微振動を効果的に吸収し、ハイスピード化でも快適さを獲得しました。走りはロードバイクそのものです。ホイールも、純正のシマノ製から、RSR-1のフレームのデザインデカールに使用されていたイーストン製のものに交換してます。タイヤも、あわせて、純正から、700×23Cの物に交換してますので、走りはロードバイクそのものです。サドルとペダルもアップグレードして交換してます。ハンドルのグリップ部分も変えてます。しかしながら、コルク製なので、割れています。お好きな物に交換した方がいいと思います。尚、フレームのルイガノのデカールは、元々白色のデザインですが、ゴールドを作成してもらい変更しています。なので、全体の色バランスもよく、センスの良さが光る1台だと思います。他の人と被る事はないと思います。ハンドルバーは、乗りやすいストレートタイプの水平、垂直握り、です。（写真参照）実は、これ、優れものです。同じ位置で疲れたとき、握り位置を変えられますので、非常に使いやすいです。タイヤチューブは、出品にあたり、2月17日に前、後輪共に新品に交換しました。詳細は下記でhttps://www.louisgarneausports.com/08bike/08lgs-39rsr1.htm※尚、近場への配送、手渡し、引き取りのみで発送は出来ません。お値引き致しました。TOPEAKのエアーポンプもお付け致します。これは、CO2ボンベを購入して内蔵すれば、あっという間に空気が入れられる優れものです。説明書は、メーカー名と、ポンプ名で検索して下さい。ボトルスタンドと共締めで付けられる写真のアダプターも付属します。